ದ್ರವ ಸಾರಜನಕ ಅನ್ವಯಿಕೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ರೈಲು

ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ:ತೇಲುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಸಕ್ರಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ತೂಗು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅಗ್ಗದ ದ್ರವ ಸಾರಜನಕದಿಂದ (77 K) ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 78% ಸಾರಜನಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲೆವಿಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ತೇಲಿಸಬಹುದು; ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಮಾಲಿನ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅತಿ ವೇಗ:ಲೆವಿಟೇಶನ್ ಎತ್ತರವನ್ನು (10～30 ಮಿಮೀ) ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸ್ಥಿರದಿಂದ ಕಡಿಮೆ, ಮಧ್ಯಮ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ವೇಗಕ್ಕೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಇತರ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲೆವಿಟೇಶನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾತ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಾಗಣೆಗೆ (ಗಂಟೆಗೆ 1000 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ:ಲೆವಿಟೇಶನ್ ಎತ್ತರ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಲೆವಿಟೇಶನ್ ಬಲವು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮತಲ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೌಕರ್ಯ:ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ವಿಶೇಷ "ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್" ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ವಾಹನವು ಸಾಧಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಿರತೆಯಾಗಿದೆ. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅನುಭವಿಸುವ "ಭಾವನೆಯಿಲ್ಲದ ಭಾವನೆ".

ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ:ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಥಿರ-ವಾಹಕ ಕಾಂತೀಯ ತೇಲುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹೀಲಿಯಂ ಬಳಸುವ ಜಪಾನಿನ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಕಾಂತೀಯ ತೇಲುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಹಗುರವಾದ ತೂಕ, ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.